Menu
Hidrolik pistonlar iş makinelerinin var oluş amacını oluşturan parçalardır. Yağ basıncı ile kaldırma, indirme, itme ve çekme gibi işlemleri geçekleştirerek kova ve uç elemanlara işlevsellik kazandırırlar.
Hidrolik sistemler bir hidrolik tüpün içerisine yerleştirilen mil ile, yağ basıncını harekete dönüştüren elemanlardır. Tonlarca yükü bu hidrolik pistonlar kaldırır ve hareket ettirir.
Hidrolik pistonlarda yağ kaçakları, çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Bu nedenler arasında şunlar bulunur:
1. Sızdırmazlık Elemanlarının Aşınması: Hidrolik pistonlarda en yaygın yağ kaçağı nedeni, sızdırmazlık elemanlarının aşınması veya yıpranmasıdır. Pistonun etrafındaki contalar ve keçeler zamanla yıpranabilir, sertleşebilir veya çatlaklar oluşabilir. Bu durumda, piston çevresindeki yağ, sızdırmazlık olmaksızın sızabilir.
2. Kötü Montaj: Pistonun montajı sırasında contaların veya keçelerin düzgün yerleştirilmemesi, sıkılması veya montaj hatası da yağ kaçağına neden olabilir.
3. Yüksek Basınç ve Sıcaklık: Hidrolik sistemlerde yüksek basınç ve sıcaklık, contaların aşınmasını hızlandırabilir ve yağ kaçağına yol açabilir.
4. Kontrolsüz Piston Hareketleri: Pistonun ani ve kontrolsüz hareketleri, contaların zorlanmasına ve hasar görmesine neden olabilir. Bu da yağ kaçaklarına yol açabilir.
5. Kirlilik ve Kirleticiler: Hidrolik sistemdeki kirli yağ, contaların aşınmasını hızlandırabilir veya piston yüzeylerini tahrip edebilir, bu da yağ kaçağına neden olabilir.
6. Düşük Kaliteli Conta ve Keçeler: Hidrolik sistemde düşük kaliteli veya uygun olmayan malzemelerden yapılmış contalar veya keçeler kullanmak, yağ kaçağına yol açabilir.
7. Sıcaklık Farkları: Hidrolik pistonlar, sıcaklık farklarından dolayı genleşip büzülebilir. Bu genleşme ve büzülme, contaların sızdırmazlığını etkileyebilir.
8. Piston Yüzeylerinde Hasar: Piston yüzeylerinde oluşan çatlaklar, sıyrıklar veya pürüzler, contaların uygun şekilde oturmamasına ve yağın sızmasına neden olabilir.
9. Kontaminasyon: Hidrolik yağın içine su veya başka kirleticilerin karışması, contaların ve piston yüzeylerinin hızlı bir şekilde aşınmasına ve yağ kaçağına neden olabilir.
Hidrolik pistonlarda yağ kaçaklarını önlemek veya minimize etmek için düzenli bakım yapılmalı ve kullanılan sızdırmazlık elemanlarının kalitesine dikkat edilmelidir. Ayrıca, hidrolik sistemdeki yağın temiz ve kontamine olmadığından emin olunmalı ve pistonların düzgün montajı sağlanmalıdır.
Hidrolik piston tamiri bir çok sebeple yapılması gerekebilir fakat genelde hidrolik pistonlarda meydana gelen eğilmeler sapmalar veya sızdırmazlık elemanlarında meydana gelen aşınmalardan dolayı yağ kaçırma durumları söz konusu olabilmektedir. Bu gibi durumlarda iş makinesi teknik servis elemanlarımız iş makinenizin bulunduğu konuma gelerek hidrolik pistonu sökerek iş yerimize getirirler. Hidrolik pistonlarda yapılan çeşitli ölçümlerle arıza tespiti yapılarak söz konusu arıza giderilir ve iş makinenize tekrar monte edilir.
Silindir namlusu da denilen bu parça dikişsiz kalın duvarlı bir dövme demirden imal edilmektedir. Piston piminin içerisine girdiği bir yuvadır.
Çoğu hidrolik silindirde namlu ve alt kısım birbirine kaynaklanmıştır. Alt ve üst kısımda bulunan vanalardan yağ girişi ve yağ çıkışı delikleri bulunmaktadır. Hidrolik borular yağ basıncını iletmesi için bu kısımlara vidalanır.
Silindir kapağı bazen bir tür basit kilitle namluya bağlanır. Ancak genel olarak iş makinelerinde bu bağlantı flanşlıdır. Flanş bağlantıları en sağlam olanıdır. Bu bağlantı türünün avantajı, cıvatalı olması ve çıkarılmasının her zaman kolay olmasıdır.
Piston, silindir namlusunun iki tarafını içten ayıran, kısa, silindir şeklinde bir metal bileşendir. Piston genellikle elastomerik veya metal contalara uyacak şekilde oluklarla işlenir. Bu contalar genellikle O-ringler, U-kaplar veya dökme demir halkalardır. Basınçlı hidrolik yağın piston tarafından karşı taraftaki hazneye geçmesini engellemeye yarar ve basıncı olduğu gibi iletir. Pistonun iki tarafı arasındaki bu basınçla silindire hareket kazandırarak ileri ve geri doğru hareket etmesini sağlar.
Piston contaları, kullanılan hidrolik silindirin basınç ve çalışma sebebiyle oluşan sıcaklık gereksinimlerine uyacak şekilde tasarlanır.
Piston çubuğu tipik olarak, pistona bağlanan ve silindirden çubuk ucu kafası boyunca uzanan sert, krom kaplı soğuk çelikten üretilmiş bir parçadır.
Hidrolik silindir kafası, basınçlı hidrolik yağın çubuk ve kafa arasındaki ara yüzünden sızmasını veya ayrılmasını önlemek için sızdırmaz contalarla donatılmıştır. Genellikle, uzatılmış çubuk silindire geri çekildiğinde toz toprak gibi yabancı maddelerin hidrolik silindire girmesini engelleyen, çubuk sıyırıcı adı verilen başka bir contayla da korunmaktadır. Bu sızdırmazlık elemanlarına keçeler, o-ringler de dahildir.
Doğru teşhis ve uygun onarımlar için her zaman profesyonel bir teknisyene ve iş makinesi tamir servisine danışmanız gerektiğini unutmayın. Firmamız bu konuda uzman ve öncü bir firmadır.
Hidrolik pistonunuzun tamir edilmesi gerektiğini gösteren bazı belirtiler şunlardır: sızıntılar, aşırı yağ tüketimi, düşük hidrolik basınç, pistonun düzgün çalışmaması veya pistonun sert veya takılmış hissettirmesi.
Tamir süresi, pistonun hasarının boyutuna, tamir edilecek parçaların bulunabilirliğine ve tamirin yapılacağı atölyenin yoğunluğuna bağlı olarak değişir. Genellikle birkaç saat ila birkaç gün arasında sürmektedir.
Hidrolik piston tamiri için genellikle sızdırmazlık elemanları, contalar, yataklar, piston çubuğu ve diğer yedek parçalar kullanılır. Bu parçalar genellikle yüksek kaliteli malzemelerden üretilir ve dayanıklılık sağlamak için özel kaplamalara sahiptirler.
Hidrolik piston tamiri için genellikle bir hidrolik pres, çekiç, contalama aletleri, yağ sızdırmazlık test cihazı ve diğer el aletleri gereklidir. Bu ekipmanlar, pistonun tamir edilmesi, sızıntıların giderilmesi ve pistonun yeniden montajı için kullanılır.
Hidrolik piston tamiri özel ekipmanlar gerektirir. Bu nedenle, deneyiminiz yoksa veya uygun ekipmana sahip değilseniz, profesyonel bir hidrolik tamircisine başvurmanız gerekir. Teknisyenlerimiz, pistonun doğru bir şekilde tamir edilmesini ve gelecekte olası sorunları önlemeye yardımcı olacaktır.
Hidrolik piston tamiri için maliyet, pistonun hasarının derecesine, kullanılan yedek parçaların kalitesine, tamirin yapılacağı atölyenin ücretlerine ve diğer faktörlere bağlı olarak değişir. Tamir maliyeti genellikle yeni bir piston satın almaktan daha ekonomiktir, ancak tamir maliyeti tamir edilen pistonun durumuna bağlı olarak değişebilir.
